Довідник автопокупця

17-значний ідентифікатор авто: країна+виробник+модель+рік+номер. Розташування: лобове зліва, стійка водія, під капотом, документи. Відмінності VIN у місцях — червоний прапор.

Реальна ціна авто: купівля + паливо + страховка + ТО + ремонти + знецінення за рік. Авто за $8000 з ремонтами обходиться дорожче за $12000 надійне. Рахуйте на рік, не на місяць.

Записи ТО з датами і пробігами — підтверджує реальний пробіг і догляд. Перевіряйте у дилера за VIN — офіційні сервіси бачать історію навіть «втрачену».

Заводська фарба: 80–150 мкм рівномірно. 200+ мкм — шпаклівка/перефарбування = ДТП. Замір 10+ точок по кузову, не одна. «Не бита не фарбована» — вимагає перевірки, не віри.

Лізинг — для бізнесу (ПДВ, амортизація), фізособі дорожче. Кредит — переплата 15–30% річних + обов'язкове КАСКО. Готівка — торг 3–7%. «0% розстрочка» — зазвичай з обов'язковими страховками.

Для авто з-за кордону: акциз (формула за віком і об'ємом), ПДВ 20%, ввізне мито 10%, збір до пенсійного 3–5%. Сертифікація + первинна реєстрація. «Євробляха» — тимчасовий ввіз, не легалізація.

Дилерська «гарантія 30 днів» — зазвичай мінімум з умовами. Розширена гарантія — читайте виключення (двигун+КПП часто «не входять»). Приватна угода — відповідальність продавця обмежена прихованими дефектами.

Здача старого в зарахунок нового: зручно, але на 10–20% нижче ринку. Продаж самостійно = більше грошей, довше. Trade-in має сенс при ціні знижки на нове.