Терміни EV простою мовою — пошук
кВт·год (kWh)
Ємність батареї: 60 кВт·год ≈ 400 км запасу. Размір «бака» EV; споживання 15–20 кВт·год/100 км типове.
SOH
State of Health — % залишкової ємності батареї від заводської. 90% = деградація 10%. Головна цифра при купівлі б/в EV.
CCS / CHAdeMO / Type 2
Стандарти роз'ємів швидкої зарядки: CCS — Європа/США сучасні, CHAdeMO — Nissan Leaf і японці, Type 2 — повільна AC-зарядка ЄС.
Рекуперація
Гальмування електромотором з поверненням енергії в батарею — до 20% економії в місті. «Однопедальне» водіння.
BMS
Battery Management System — контролер, що балансує комірки, захищає від перезаряду/перегріву. «Мозок» батареї.
AC vs DC зарядка
AC — змінний струм через бортовий інвертор (повільно, 3–22 кВт); DC — постійний напряму в батарею (швидко, 50–350 кВт).
Крива зарядки
Швидкість зарядки падає після ~80% — захист батареї. Дальня дорога: заряжатись до 80%, не до 100%.
WLTP / EPA
Стандарти виміру запасу ходу: WLTP — європейський (оптимістичний ~15%), EPA — американський (чесніший). Реальність = EPA −10% взимку.
LFP vs NMC
Хімії батарей: LFP — дешевша, живіша, гірша в мороз; NMC — енергоємніша, дорожча. LFP можна заряджати до 100% щодня.
Передпусковий прогрів
Прогрів батареї/салону від мережі перед поїздкою — повертає частину зимових втрат запасу.